| Resultatliste Norgescup #5, Brokelandsheia
26.august 2006 |
| ORIGINAL |
RUNDE 1 |
RUNDE 2 |
|
| PLASS |
START |
FØRER / CODRIVER |
KLUBB |
BIL |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
TOT |
| 1 |
102 |
Ove Andersson / Hans M.Andersson |
NMK Arendal |
Suzuki LJ80 |
20 |
6 |
20 |
0 |
6 |
3 |
20 |
0 |
75 |
| 2 |
103 |
Rita Gjelset |
NMK Arendal |
Suzuki 413 |
20 |
6 |
20 |
20 |
0 |
20 |
20 |
9 |
115 |
| 3 |
120 |
Tore J.Frigstad |
NMK Arendal |
Suzuki 413 |
20 |
20 |
20 |
20 |
11 |
6 |
20 |
0 |
117 |
| 4 |
111 |
Robin S-Hansen |
NMK Arendal |
Suzuki 413 |
15 |
20 |
20 |
0 |
20 |
20 |
20 |
20 |
135 |
| 5 |
105 |
Monica Haugstøyl / Gunn B.Haugstøyl |
NMK Arendal |
Suzuki 413 |
20 |
20 |
20 |
3 |
20 |
20 |
20 |
20 |
143 |
| 6 |
112 |
Severin S-Hansen |
NMK Arendal |
Suzuki 413 |
20 |
30 |
30 |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
220 |
| |
| STANDARD |
RUNDE 1 |
RUNDE 2 |
|
| PLASS |
START |
FØRER / CODRIVER |
KLUBB |
BIL |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
TOT |
| 1 |
205 |
Sveinung Haugstøyl / Geir Hjelen |
#REF! |
Suzuki SJ |
9 |
20 |
0 |
3 |
15 |
15 |
0 |
9 |
71 |
| 2 |
207 |
Mads Zimmermann |
NAF MR OR |
Suzuki 413 GTI |
15 |
15 |
0 |
9 |
15 |
12 |
6 |
3 |
75 |
| 3 |
213 |
Martin Johannessen / Rune
Hagane |
NMK Arendal |
Suzuki 413 |
14 |
15 |
3 |
20 |
15 |
20 |
0 |
9 |
96 |
| 4 |
209 |
Eva Rønningen / Terje Paulsen |
NMK Arendal |
Suzuki SJ |
15 |
20 |
20 |
14 |
15 |
15 |
6 |
4 |
109 |
| 5 |
204 |
Skjalg Stenberg |
NMK Arendal |
Suzuki SJ |
15 |
20 |
0 |
3 |
30 |
20 |
30 |
6 |
124 |
| |
| LIGHT TRUCK |
RUNDE 1 |
RUNDE 2 |
|
| PLASS |
START |
FØRER / CODRIVER |
KLUBB |
BIL |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
TOT |
| 1 |
306 |
Steinar Håland |
KNA Bergen |
Toyota Hilux |
15 |
15 |
0 |
0 |
15 |
9 |
0 |
0 |
54 |
| 2 |
307 |
Linda S.Håland / Heidi Hovden |
KNA Bergen |
Toyota Hilux |
20 |
6 |
3 |
0 |
20 |
9 |
20 |
30 |
108 |
| |
| MODIFIED |
RUNDE 1 |
RUNDE 2 |
|
| PLASS |
START |
FØRER / CODRIVER |
KLUBB |
BIL |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
TOT |
| 1 |
402 |
Jørgen Paulsen / Jan H.Paulsen |
NMK Arendal |
Suzuki 423 |
14 |
6 |
3 |
3 |
20 |
15 |
3 |
6 |
70 |
| 2 |
411 |
Widar Torjussen |
NMK Arendal |
Suzuki LJ80 |
20 |
15 |
0 |
3 |
9 |
15 |
20 |
3 |
85 |
| 3 |
401 |
Ketil Johnsen / Malin Heistad |
NMK Arendal |
Suzuki 423 |
20 |
9 |
11 |
20 |
20 |
15 |
0 |
0 |
95 |
| 4 |
404 |
Oddbjørn Thingsbæk |
NMK Arendal |
Suzuki 423 |
20 |
20 |
0 |
15 |
20 |
15 |
15 |
20 |
125 |
| 5 |
407 |
Janne Bronndal / Irene Bråthen |
NMK Arendal |
Suzuki 423 |
9 |
20 |
9 |
20 |
20 |
20 |
30 |
20 |
148 |
| |
| PRO-MODIFIED |
RUNDE 1 |
RUNDE 2 |
|
| PLASS |
START |
FØRER / CODRIVER |
KLUBB |
BIL |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
TOT |
| 1 |
516 |
Per Kr.Syversen |
NMK Sarpsborg |
Toyota Hilux |
15 |
6 |
6 |
20 |
14 |
6 |
20 |
20 |
107 |
| 2 |
513 |
Øystein Dehnes / Aina Norheim |
HSCC |
Firern |
20 |
20 |
6 |
15 |
20 |
20 |
0 |
20 |
121 |
| 3 |
508 |
Frank E.Johansen |
NMK Arendal |
Jeep |
20 |
20 |
12 |
15 |
20 |
15 |
11 |
15 |
128 |
| 4 |
525 |
Kim A.Blesvik |
NMK Arendal |
Jeep |
20 |
20 |
3 |
20 |
20 |
15 |
15 |
20 |
133 |
| 5 |
519 |
Henning Johnsen / Bjørn Andersen |
Amcar, Vestfold |
G Wagen V8 |
20 |
20 |
6 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
166 |
| 6 |
501 |
Pål Kringler |
NAF MR OR |
Suzuki 423 |
20 |
20 |
20 |
3 |
30 |
30 |
30 |
30 |
183 |
| 7 |
511 |
Maylinn Swinburne |
NMK Arendal |
Jeep |
20 |
20 |
15 |
20 |
30 |
30 |
30 |
20 |
185 |
| 8 |
512 |
Roy Håverstad |
NMK Arendal |
Jeep |
20 |
20 |
20 |
20 |
30 |
30 |
30 |
30 |
200 |
| 9 |
502 |
Knut H.Dahl |
NAF MR OR |
Bond P Dahl |
20 |
20 |
11 |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
201 |
|
|
|
|
|
|
|
| PROTO |
RUNDE 1 |
RUNDE 2 |
|
| PLASS |
START |
FØRER / CODRIVER |
KLUBB |
BIL |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
S1 |
S2 |
S3 |
S4 |
TOT |
| 3 |
604 |
Tore Hansen / Johan Westerheim |
NMK Arendal |
Steyr Crawler |
3 |
0 |
20 |
20 |
11 |
0 |
15 |
20 |
89 |
| 4 |
602 |
Tommy Olsen / Kristian Andersen |
NMK Arendal |
Steyr Proto |
5 |
0 |
20 |
20 |
20 |
20 |
15 |
15 |
115 |
| 5 |
603 |
Odd Terje Weng / Stein Fiskerud |
Mjøsa Offroadklubb |
Lazy Donkey |
8 |
5 |
20 |
20 |
11 |
20 |
20 |
20 |
124 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|